ODB standard
On-Board Diagnostics ( OBD ) je termin koji podrazumeva sposobnost samodijagnoze vozila i komuniciranje vozila sa spoljašnjim svetom. Nastanak ovog standarda vezuje se za 1980. godinu. Tadašnja vozila imala su mogućnost provere pojedinih podešavanja na vozilu i postojala je mogućnost obaveštavanja vozača u slučaju nastanka kvara. Vozač se obaveštavao paljenjem MIL lampice u kolima koja je treptala dok je kod pojedinih vozila ona bila konstantno upaljena.
Moderni OBD standard omogućavaju vlasniku i serviseru vozila kompletni uvid u stanje vozila i omogućeno je trenutno praćenje pojedinih parametara u vozilu. Prilikom detektovanja greške u radu motora ili nekog uređaja na vozilu kompjuter memoriše grešku. Ta greška se može isčitati korišćenjem specijalnog uređaja koji se zove skener. Nakon iščitavanja memorije grešaka sledi otklanjanje kvara na vozilu.
ISTORIJA OBD-a
1980. god. na tržištu se pojavljuju prvi automobili sa ugrađenim kompjuterom koji je u realnom vremenu pratio i podešavao ubrizgavanje goriva u glave motora. Tada se po prvi put pojavio OBD koji još uvek nije bio standardizovan tako da su se različiti proizvođači pridržavali sopstvenih standarda prilikom memorisanja grešaka.
1982. god. nastaje Assembly Line Communications Link (ALCL) preteča OBD-a, koju je na tržište “izbacio” General Motors, koji je kasnije isti standard preimenovao u Assembly Line Diagnostics Link (ALDL). ALCL protokol je ostvarivao brzinu od 160 baud-a.
1986. god. ALDL standard se unapređuje i postiže se transfer podataka do 8192 baud-a.
1987. god. država Kalifornija zahteva da se svi proizvođači automobila pridržavaju nekih osnovnih standarda koji bi olakšali komunikaciju vozila sa spoljašnjim svetom. Taj standard je nazvan OBD-I iako tada nije postojao dogovor u auto industriji da se svi pridržavaju istog protokola već je svako koristio svoj, a i konektori koji su služili za povezivanje kola sa računarom nisu bili standardizovani.
1988. god. Society of Automotive Engineers (SAE) je predložilo jedan standardni konektor i jedan protokol.
1994. god. nastaje OBD-II standard. Sva vozila prodata u Kaliforniji morala su da ispune ovaj standard. Kalifornija je pomoću OBD-II standarda uspela da ograniči izduvavanje štetnih gasova u atmosferu.
1996. god. sva vozila prodata u SAD-u morala su da ispune ODB-II standard.
2001. godine Evropska Unija stvara EOBD standard ( modifikaciju OBD-II standarda ). Sva vozila prodata u Evropi morala su da ispune EOBD standard.
Do 2008. god. sva vozila prodata u SAD-u moraju da ispune ISO 15765-4 (CAN bus protokol).
Kompletan spisak EOBD kodova grešaka na Srpskom jeziku možete pronaći na stranici EOBD kodovi grešaka .
Multimedialni CD (836)
Uni v3.0 (601)